EHP B3, voiture routière de 1921, voitures anciennes de collection, v2.

- Voitures et documents automobiles anciens -> - Les automobiles anciennes par années et les marques -> - Les voitures de collection et véhicules anciens classé par marque -> - Véhicules et voitures anciennes non polluantes, vapeur électrique hybride etc... -> - Les marques automobiles par lettres alphabétique -> - Documents, véhicules et voitures anciennes -> - Photos et images de voitures anciennes -> - Photos et images de documents automobiles -> - Marques automobiles anciennes histoire ->

- Les anciens trains de légende, 1900 à 1950 -> - A la conquête de la vitesse -> - A la recherche de la puissance -> - Les locomotives-tender, tout en un -> - Les locomotives, bonne à tout faire -> - Les locomotives légendaires -> - Carte du réseau du chemin de fer français en 1934 ->

- Le guide du meuble ancien -> - Les meubles anciens, une valeur refuge -> - Les meubles et leur destination -> - La construction des meubles -> - Les materiaux utilisés -> - Ornementation et décor, du style et des styles, style et époque -> - Le dictionnaire des menuisiers et ébénistes -> - Lexique des termes techniques ->

- Collections présentées -> - Les voitures anciennes du passé -> - Les anciennes clefs d'autrefois -> - Les anciens téléphones -> - Les jouets anciens d'autrefois -> - Les pendules anciennes ->

- Photos d'autrefois -> - Métiers racontés -> - Anciens châteaux ->

- Meubles anciens reste à vendre -> - Bibelots anciens reste à vendre -> - Meubles anciens déjà vendus -> - Bibelots anciens déjà vendus ->

- Confidentialité, mention légale, consentement de vos données ... -> - Qui sommes nous ->

EHP B3, voiture routière de 1921

La EHP B3, cette automobile de collection fut construite de 1921 à 1924.

Voir

EHP présente au Salon de 1921, une petite voiture sous deux formes.
- La première est une voiturette baptisée B3, la seconde un cyclecar baptisé B6, ce dernier, plus petit et plus léger que la B3, dispose d'un moteur Ruby 4 cylindres de 900 cm3 (15 ch.) et permet une vitesse de 70 km/h.
- C'est la CGA, Carrosserie Générale Automobile, qui se charge de mettre un habillage aux châssis de la marque devenue filiale, une fois vêtue, l'EHP est proposée à 10.000 francs, un prix normal pour les modèles de tourisme de cette catégorie.
- Les Senechal, Rally, Morgan, Amilcar et Salmson sont dans la même fourchette de prix.

L’E.H.P. fut une voiturette classique, semblable aux autres voiturettes françaises de cette époque, des modèles spéciaux furent construits pour la course, parmi eux le modèle de 1925, avec un moteur 1,5 litres, et un châssis surbaissé, E.H.P., présenta en 1928 une petite 6 cylindres, l’E.H.P. fut fabriquée en Espagne sous le nom de Loryc.

- -

Histoire Chronologique de l'ancienne marque automobile " EHP ", France 1921 - 1929.

L’E.H.P. fut une voiturette classique, semblable aux autres voiturettes françaises de cette époque, équipée d’un moteur Ruby 4 cylindres, de 900 cm3, d’une suspension avant transversale et d’une boîte à trois rapports.

Ses caractéristiques originales furent une carrosserie fermée et d’une suspension arrière à ressorts cantilever.

Des modèles spéciaux furent construits pour la course, parmi eux le modèle de 1925, avec un moteur 1,5 litres, et un châssis surbaissé.

Lorsque la voiturette fut passée de mode, E.H.P., comme d’autres fabricants, présenta en 1928 une petite 6 cylindres.

L’E.H.P. fut aussi fabriquée en Espagne sous le nom de Loryc.

EHP B3, voiture routière de 1921

La EHP B3, cette automobile de collection fut construite de 1921 à 1924.

Les voitures de collection anciennes du passé, par années ou par marques et leurs histoire